?2020年對于絕大部分外貿(mào)廠家來說都是非常不利的一年，中國和國外先后受到新冠疫情的影響，從而使得經(jīng)濟貿(mào)易遭受了重創(chuàng)，很多國外客戶取消下單或者暫緩下單，從而使得我國絕大部分外貿(mào)工廠苦不堪言，東莞鋼結(jié)構(gòu)加工廠也是如此，鋼結(jié)構(gòu)出口的訂單數(shù)量大大減少，而鋼結(jié)構(gòu)出口的不利因素主要有以下幾個方面。

1、需求量嚴重下滑

我國是世界上的鋼結(jié)構(gòu)出口大國，很多國家的鋼結(jié)構(gòu)材料都是從中國進口，而現(xiàn)在歐洲，美國、非洲和東南亞很多國家都進入了緊急狀態(tài)，很多非必要的活動都被取消了，因此很多項目被迫中斷，而鋼結(jié)構(gòu)材料的采購自然而然也只能暫緩，從而使得鋼結(jié)構(gòu)的需求量嚴重下滑，所以我們的鋼結(jié)構(gòu)出口訂單也是迅速下滑。

2、國際物流受阻，運費暴漲

由于疫情的影響，很多國家開始封國封境，運輸渠道受到阻撓，然后加上進出口量的急速下滑，很多路線取消或者減少，由于成本的原因，物流公司也被迫開始調(diào)高運輸?shù)馁M用，從而使得國際物流的運費暴漲，由于一個鋼結(jié)構(gòu)項目往往需要幾個甚至數(shù)十個集裝箱，這樣就導(dǎo)致運輸?shù)某杀敬蟠蟮脑黾樱M用的增加使得客戶難以抉擇。

3、客戶看廠困難

一般來說，鋼結(jié)構(gòu)出口的項目金額都是數(shù)十萬以上的，部分大型項目甚至需要數(shù)千萬，而這種情況客戶往往需要過來實地考察驗廠，而國家為了防止疫情的再次爆發(fā)，現(xiàn)在對于簽證的審核比較嚴格，入境后也需要客戶自費隔離14天，因此很多客戶都不愿意這個時候過來中國，而如果沒有實地考察，鋼結(jié)構(gòu)加工廠也很難通過網(wǎng)絡(luò)讓客戶取得信任，從而也很難直接在線成交，阻礙了鋼結(jié)構(gòu)出口訂單的簽訂。

雖然鋼結(jié)構(gòu)出口面臨著諸多的不利因素，但是宏冶作為東莞鋼結(jié)構(gòu)加工廠也會堅持結(jié)構(gòu)鋼出口的同時大力挖掘國內(nèi)的鋼結(jié)構(gòu)市場，而國內(nèi)的鋼結(jié)構(gòu)廠房車間，鋼結(jié)構(gòu)天橋、集裝箱房等也有很大的發(fā)展空間。